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足立区　ノア　フロントスポイラー　割れ　FRP　修理事例

 ノア　フロントスポイラー　割れ　FRP　修理事例

足立区のＳ自動車様よりご入庫いたしました。左クォーターのキズ、ヘコミの修理、左右サイドスポイラーの取付、左右ドアモール取付などの作業も並行して進めていきますが、今回は割れてしまったフロントスポイラーの修理事例をご紹介させていただきます。

 ノア　フロントスポイラー　割れ　FRP　修理事例　①

外したスポイラーの損傷具合を確認します。スポイラーの右角と左角が大きく破損しています。本来ですと交換になる損傷ですが修理希望ということでＦＲＰで修復していきたいと思います。

 ノア　フロントスポイラー　割れ　FRP　修理事例　②

フロントスポイラーの裏側です。割れた箇所の裏側からＦＲＰを専用の糊で貼り付けていきます。※繊維強化プラスチック（せんいきょうかプラスチック、英: Fiber Reinforced Plastics） またはFRPは、エポキシ樹脂やフェノール樹脂などに、ガラス繊維や炭素繊維などの繊維を複合して強度を向上させた強化プラスチックである。Wikipediaより

 ノア　フロントスポイラー　割れ　FRP　修理事例　③

糊が硬化するまで24時間ほどかかりますが、しっかりと乾かします。硬化させることでFRPの特性でもある強度を保ちます。

 ノア　フロントスポイラー　割れ　FRP　修理事例　④－１

スポイラーの形やラインを形成していきます。

 ノア　フロントスポイラー　割れ　FRP　修理事例　④－２

 ノア　フロントスポイラー　割れ　FRP　修理事例　④－３

 ノア　フロントスポイラー　割れ　FRP　修理事例　⑤

塗装ブースで色を吹いていきます。

 ノア　フロントスポイラー　割れ　FRP　修理事例　⑥

フロントスポイラー、サイドスポイラー左右、ドアモール左右を取り付けて完成です。Ｓ自動車様、ご用命ありがとうございました。また、最後までお読みいただきありがとうございました。カスタムのご参考になれば幸いです。

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